все будет! просто всему своё время :))) трям!

Это точно! Спасибо за моральную поддержку!

а что не дается теория или практика?

Теорию я в ГАИ на отлично сдал :) А вот вождение... Так что я - теоретик :)

Я в мае сдавала. Меня сильно напрягал на площадке элемент "гараж", да и сейчас напрягает)) Поэтому у меня такая подпись на сайте.))

Для меня засада, как ни странно - горка :) Но автодром я с горем пополам откатал. Завалил город.

заплатите им денег немного, так лучше будет)

я против взяток, но в гаи иначе никак, если только вы не михаэль шумахер или принимающий экзамен не ваш папа)

Минус, я тоже пока из категории теоретиков не вылезаю... И тоже нахожу маленькие и не очень радости пешеходства :)

Помню себя начинающим водителем. Советы про город.
1. Ездить во втором ряду справа. Самый правый ряд для автобусов, левые ряды для тех, кто торопится, а во втором - просто аккуратно ехать по правилам, в соответствии с дорожной разметкой, а если мешают - останавливаться и ждать пока уедут - и пусть хоть засигналятся, вы в своём праве. Перед перекрёстками если надо перестроиться в свой ряд - заранее включить поворотник и если не пускают - остановиться и ждать, пока пропустят - опять же желающие могут сигналить до посинения, они будут не правы.
2. Лучше заглохнуть и подольше постоять, пытаясь тронуться, чем не уступить. Не стесняться притормаживать перед переходами, пропускать пешеходов на перекрёстках - это всё в плюс даже если при троганьи сколько-то раз заглохнете. Начинающие часто стараются не останавливаться, чтобы избежать троганья с места - от этого гораздо более грубые и опасные нарушения. Ваш козырь - неспешность.
3. Обязательная предсказуемость для других водителей (включение указателей поворота) и обязательное (чуть ли не демонстративное) смотрение в зеркала. Один из гаишников во время экзамена считает, сколько раз вы посмотрели в зеркало.

Удачи!

Всем огромное спасибо за советы, сочувствие и понимание :)